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早已獨步天下!珠海航展上展示的中國無人機和反無人機技術

2022-10-1 21:40| 發布者: heskzou 1148 0

摘要: 在近幾年的珠海航展上,中國無人機產品的數量和質量呈現井噴式的增長。從最初少量戰術級察打一體無人機,到本屆航展上涵蓋戰略偵察到單兵攜帶的小型巡飛無人機,各種級別、各種尺寸、各種用途、各種飛行方式的無人機 ...

在近幾年的珠海航展上,中國無人機產品的數量和質量呈現井噴式的增長。從最初少量戰術級察打一體無人機,到本屆航展上涵蓋戰略偵察到單兵攜帶的小型巡飛無人機,各種級別、各種尺寸、各種用途、各種飛行方式的無人機比比皆是,占據了所有展品的幾乎半壁江山!


早已獨步天下!珠海航展上展示的中國無人機和反無人機技術

航空工業展廳上,由無偵-7領銜的眾多無人機


而在無人機裝備高速發展的同時,反無人機技術的發展也是如火如荼。這屆航展上,幾種已經非常成熟的反無人機裝備也一并亮相!中國在這方面的做法顯得相當有長遠規劃,在發展任何新技術的同時,也要同時擁有反制這項新技術的能力!這樣,中國就能夠在無人機領域始終保持領先地位,讓對手怎么追也追不上!同時,這種“矛盾”同步發展的策略,也能對兩者進行互相促進,加快兩者的不斷進步。

如果要把航展現場的無人機型號全部梳理一遍,這篇文章怕是幾萬字都不夠!所以今天我們就選幾種比較有特色的重磅無人機型號了解一下。

首先是解放軍部隊裝備的三種無人機:無偵-7,無偵-8和攻擊-11型,這三種先進的無人機都是解放軍空軍部隊的現役裝備。關于無偵-7和無偵-8,筆者前幾天文章已經詳細解讀過,不再贅述,這里只說說筆者現場親眼看見這兩種“戰略”級無人機的直觀感受。


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無偵-7和身后的無偵-8


筆者現場乍一看到這兩架無人機,第一感受就是:無偵-7比想象中大很多,無偵-8比想象中小很多!作為高空長航時無人機,無偵-7需要更大的升力系數和升阻比,因此它的機翼翼展非常大,而其獨特的聯翼技術,既增加了翼面積,又縮小了翼展,而且還能保證機翼的強度,一舉三得實在是設計的非常巧妙。同時該機的聯翼可以視為一組后掠翼和一組前掠翼的組合,同時具備了這兩種機翼的優點,相連的機翼又能避免這兩者的缺點,實在是非常具有獨創性的設計。


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巨大的無偵-7


無偵-8時臨近空間高超音速無人機,因此其機身細長,翼展很小。飛機采用翼身融合設計,在較小的尺寸下可以獲得最大的內部空間。整個飛機機身按升力體設計,機身也參與提供升力,使得機翼可以做得很小,降低高速飛行的阻力。飛機沒有設計垂直尾翼,兩側翼尖的小翼面積較大,可以代替垂直尾翼的作用,提供方向穩定性和控制能力。總而言之,這架飛機從里到外都是為高超音速飛行而設計的,傳聞該機可以6倍音速進行巡航飛行應該不假。


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無偵-8顯得小巧很多


另一種無人機攻擊-11沒有真機參展,但被作為20系列的一員,其模型和殲-20、運-20、直-20三者一起放在航空工業展館的巨型中央旋轉展臺上展示。攻擊-11是一架隱形的高速無人攻擊機,整體設計成飛翼外形,沒有垂直尾翼和水平尾翼,發動機進氣道和噴口都設置在機身背部,可以有效降低雷達反射面積。攻擊-11的機腹設計有兩個內置彈艙,從航展展示的模型來看,每個彈艙都可以攜帶4枚小口徑(100公斤左右)的滑翔精確制導型炸彈,全機共攜帶8枚。這種飛機可以作為殲-20隱形戰斗機的對地攻擊分身,在有人駕駛戰斗機的指揮下完成對地攻擊任務。


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攻擊-11模型


除此之外,還有兩架無人機特別值得一提,這兩架無人機都是航天科工的產品,分別是“彩虹-6”型大型高空長航時察打一體無人機和FH-97隱形無人機。

“彩虹-6”是本次航展上最大的無人機,采用兩臺噴氣式發動機作為動力,最大起飛重量達到7噸!該機既可以作為偵察機使用,也可以作為攻擊機使用。當作為偵察機使用時,該機可以在攜帶300公斤偵察設備的同時,飛行12000公里,具備洲際飛行能力。而當作攻擊機使用時,該機可以攜帶2噸武器彈藥,作戰半徑高達3500公里。這種無人機的出現也引起了世界范圍呢軍事媒體的廣泛關注,一經露面就有大量國外的分析文章對此進行了分析解讀。


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巨大的彩虹-6


FH-97隱形無人機則是一架和美國XQ-58A“女武神”無人機類似的高速隱形無人機。美國的XQ-58A是作為隱形戰機忠誠僚機的面目出現的,用于驗證無人機空中作戰,也別是無人機和有人機配合進行空戰的概念。FH-97無人機和XQ-58A的外形很像,應該是中國在類似領域探索的結果。FH-97與其它無人機最大的不同在于,該機的作戰模式要求該機具備較高的機動性能,較高的速度,甚至要具備超音速飛行的能力!而其腹部彈艙里,將主要攜帶空對空導彈,作為隱形戰斗機在全隱形狀態下載彈量偏小這一問題的解決方案。目前中國空軍對于配合隱形戰斗機作戰的“忠誠僚機”概念也有多種方案正在進行中,FH-97也許就是其中的一種。


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FH-97


除了無人機,反無人機裝備今年也有多種成熟裝備出現。相比往年大多是概念和原理樣機的情況,今年展出的裝備明顯是具備實戰能力的。這其中,以中電科的三面陣相控陣雷達和航天科工的LW30激光武器系統最具代表性,這兩者分別解決了反無人機技術的兩大難題:發現和摧毀!

對于無人機這種“低慢小”目標來說,發現并跟蹤是整個反無人機作戰最難的地方。無人機飛行高度低,容易被地面各種雜波淹沒,發現起來非常困難。再加上其飛行軌跡變化快,如果采用機械旋轉掃描雷達,可能在兩次刷新間隔就飛出雷達的掃描范圍,從而丟失目標。而相控陣雷達則可以很好的解決這一問題,其固態陣面可以對目標進行連續跟蹤,強大的識別能力能非常輕易將無人機從地面雜波中過濾出來,讓無人機無所遁形!


早已獨步天下!珠海航展上展示的中國無人機和反無人機技術

中電科的反無人機三面相控陣雷達


中電科的這套三面陣相控陣雷達系統,以三個三角形布置的陣面完成360度全方位監控,其載具為東風猛士高機動越野車,全系統質量輕,移動方便。且已經解決了相控陣雷達的散熱和電力供應問題,使其可以安裝在各種輕型越野車上實現快速機動和前沿部署,有效保護前沿部隊的安全。


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LW30激光武器系統


至于LW30激光武器系統,是一種對付無人機蜂群攻擊的利器。無人機蜂群攻擊理念是這些年無人機作戰中最新的概念,通過大量小型和微型無人機編隊作戰,讓敵方的防空系統顧此失彼,也沒有足夠的彈藥予以全部擊落。LW30通過向目標發射高能激光束的方式進行攻擊,可以燒穿無人機的外殼,使內部設備失效并起火墜毀。激光武器系統反應快,持續攻擊時間長,對付無人機蜂群的集群攻擊特別有效!


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LW30的激光武器站


除了上面提到的這些無人機和反無人機裝備,此次航展中的無人機甚至無人地面裝備實在是太多了,其實用領域不僅僅是軍用,還有大量民用。7月在河南暴雨災害中“翼龍-2H”建立應急空中基站的表現就是鐵證,中國不僅將無人機用于作戰,也大量用于救災等民用領域!可以毫不夸張地說,中國的無人機體系建設、裝備的技術水平和應用范圍,早已實現了對其它國家的超越,處于引領者的地位,做到了真正的“獨步天下”!


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