| 中國空軍的兩架轟-6K與俄羅斯空天軍的兩架圖-95MS轟炸機，近期在楚科奇海、白令海和太平洋北部海域上空進行了聯(lián)合巡邏，并且在北美防空識別區(qū)內(nèi)長時間逗留。 中俄聯(lián)合巡航期間，轟炸機編隊現(xiàn)身在被美軍視為戰(zhàn)略前沿的阿拉斯加防空識別區(qū)，盡管美方承認中俄兩國轟炸機完全在國際空域飛行，并未侵犯任何國家的領(lǐng)空，但中國空軍轟炸機首次涉足北美近空明顯讓美軍不適應(yīng)了。
（轟-6K和圖-95MS編隊飛行） 美國擁有目前世界上最強大的戰(zhàn)略轟炸機力量，“三駕馬車”舉世皆知，不過中俄兩國的裝備也同樣具備足夠的威懾力。 圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機是俄羅斯空軍的資深戰(zhàn)機，一直是北美防空司令部的熟悉面孔，巡航期間俄軍戰(zhàn)機進行了伴飛護航，實戰(zhàn)意味濃厚；而解放軍轟-6的出現(xiàn)，更是引起了人們的關(guān)注。經(jīng)過多年的改進，轟-6K、轟-6J和轟-6N等“戰(zhàn)神”系列轟炸機，已經(jīng)具備了更遠的航程和空中加油能力。 新版轟-6挑起重擔(dān)，轟-20也呼之欲出 中國空軍目前擁有約超過200架的轟-6系列中程轟炸機，力量構(gòu)成和總體質(zhì)量已經(jīng)穩(wěn)居全球前三之列，這些轟炸機中，最具威脅的型號主要就是轟-6K、轟-6J和轟-6N。 雖然在航程、載重、突防能力、戰(zhàn)場生存能力等方面與美俄兩國的戰(zhàn)略轟炸機不能相提并論，但轟-6K通過換裝新型渦扇發(fā)動機和增加油量等措施后，航程相較此前的各種改進型號有了明顯增加。
（這次現(xiàn)身阿拉斯加近海的轟-6K是早期批次的升級型號，攜帶了電子戰(zhàn)吊艙） 在作戰(zhàn)狀態(tài)下，轟-6K的高空航程可達6000公里以上，作戰(zhàn)半徑超過2700公里，最多可掛載6枚長劍10對地巡航導(dǎo)彈，數(shù)千公里的射程可以彌補續(xù)航能力的短板，基本滿足中國空軍遠程戰(zhàn)役打擊的要求。 在執(zhí)行常規(guī)轟炸任務(wù)時，轟-6K的載彈能力為12噸左右，一次能攜帶30枚250千克常規(guī)炸彈，如果采用復(fù)合掛架，載彈數(shù)量可拓展至36枚。
（轟-6N雙機編隊） 目前中國空軍和海軍航空兵的裝備組成，其實已經(jīng)擁有了一套完整的空軍/海軍航空兵對地、對海打擊體系。轟-6K、轟-6N、轟-6J經(jīng)過了長達數(shù)十年的改進，不可否認如今擁有較為強大的戰(zhàn)斗力。 我們必須承認轟-6家族存在先天設(shè)計上的不足，限制了作戰(zhàn)能力的進一步提升，比如航程、亞音速、非隱身和載彈量等關(guān)鍵指標的不足，借助加油能力也僅僅是緩解航程不足的問題，中國仍然需要一款航程方面有能力直接威脅到美國本土、可以攜帶十幾甚至幾十枚遠程巡航導(dǎo)彈的大型戰(zhàn)略級別轟炸機。 從如今的各種消息來看，萬眾期待的轟20轟炸機正是這一角色的最好擔(dān)當(dāng)，該機將采用隱身外形設(shè)計，擁有和美軍最尖端的B21轟炸機不相上下的突防能力，還將擁有使用戰(zhàn)略導(dǎo)彈武器對敵方目標進行遠距離打擊的能力。 轟20一旦投入使用，將讓中國空軍徹底補足遠程戰(zhàn)略打擊能力的短板，也將是中國綜合國力的真正體現(xiàn)。
（俄軍的圖-95MS生產(chǎn)于20世紀80年代，修修補補仍是主力） 空天也有“三駕馬車”，老機升級改造后依然是王牌 俄羅斯空天軍目前擁有130架左右的遠程轟炸機和戰(zhàn)略轟炸機，包括約60架圖-22M3、60架圖-95MS和不到20架圖-160系列。其中最為先進的就是圖-160。 這款被稱為“白天鵝”戰(zhàn)略轟炸機的研發(fā)始于1975年，目前最新改進型圖-160M戰(zhàn)略轟炸機已于2023年7月展開國家測試并在喀山飛機制造廠投入后期生產(chǎn)，預(yù)計在2027年交付10架。 圖-160M主要換裝了新型發(fā)動機，航程達12000公里，飛行速度可超每小時2000公里，突防能力強，具備不著陸洲際巡航能力，換裝了數(shù)字化的通信、導(dǎo)航、告警和電子戰(zhàn)系統(tǒng)。有效載荷為40至45噸，可攜帶12枚空射巡航導(dǎo)彈，包括攜帶核彈頭的導(dǎo)彈，例如鋯石、匕首等多種威力巨大的大殺器。 不過，圖-160M的批量生產(chǎn)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，因俄烏沖突導(dǎo)致的戰(zhàn)時后勤和資源分配復(fù)雜性加劇了這一問題。不過由于該機的特殊地位，俄羅斯仍致力于加強其戰(zhàn)略轟炸機機隊。
（生產(chǎn)中的圖160M） 圖-22M系列是目前俄羅斯戰(zhàn)略轟炸力量的中流砥柱，其中最新的型號是圖-22M3M。該家族也已走過50多個年頭，但礙于圖-160M數(shù)量稀少，出動成本過高，因此能夠進行低空高速突防的圖-22M依然是當(dāng)前效費比最高的轟炸機平臺，對其進行繼續(xù)升級無疑是明智之舉。 圖-22M3M于2018年8月16日首次露面，機體內(nèi)80%的航電設(shè)備被更換，信息化得到顯著提升，新增格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、電子戰(zhàn)設(shè)備、數(shù)字化操作界面等。除此以外，這型戰(zhàn)機還換裝了與圖-160M同款的NK-32-02發(fā)動機，飛行性能大幅提高。
（圖-22M3M轟炸機） 本次與轟-6K聯(lián)合巡航的圖-95MS，是一款比較純粹的巡航導(dǎo)彈載機，其基礎(chǔ)型算是起源于20世紀50年代的冷戰(zhàn)空中巨獸，目前最新型號主要是作為Kh-101巡航導(dǎo)彈的載機使用，同時也對飛控系統(tǒng)、航電設(shè)備進行了升級，未來還能掛載更多新型武器，升級工作也包括機體延壽。 和美國空軍的B-52H一樣，圖-95MS一時半會很難被取代，通過繼續(xù)升級、調(diào)整可能會一直服役到2040年左右，直到圖-160M2或圖波列夫下一代先進轟炸機產(chǎn)量走入正軌。
（圖-95MS近景特寫） 早在2008年，俄就對外宣布開啟新型隱身戰(zhàn)略轟炸機研發(fā)，用于替代還是螺旋槳發(fā)動機的圖-95MS，并且將該項目命名為PAK-DA，意思為遠程航空兵-未來航空復(fù)合體。
（俄下一代隱身轟炸機PAK-DA想象圖） 該機將比肩美國B2突出隱身能力，但是截至目前，項目可能還處于風(fēng)動測試或者模型階段，俄烏沖突導(dǎo)致的制裁，對PAK-DA可能會產(chǎn)生較大的影響，甚至這款飛機十年內(nèi)都恐怕沒有首飛的希望。 別看美軍在戰(zhàn)略轟炸機的數(shù)量和質(zhì)量上依然還有優(yōu)勢，但中俄的聯(lián)手，意味著將有超過300架的轟炸機，隨時能突擊北美，這也意味著美國本土上的美軍，好日子到頭了。 |
