這些民航小知識(shí)，空乘都未必知道云華航空學(xué)院2020-05-08 15:45 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，旅行方式的次代更迭，從原始的步行到自行車，到現(xiàn)在動(dòng)車飛機(jī)等交通工具的快速發(fā)展，飛機(jī)成為了越來(lái)越多走向遠(yuǎn)方的必備交通工具。 然而你真的了解嗎？也許在你從沒(méi)留意的某個(gè)角落就隱藏著一個(gè)驚天彩蛋呢~今天鳳天乘云小編就和大家分享一下那些連空乘都未必知道的民航小知識(shí)。 一、雷雨天氣飛行安全嗎？
一般情況下閃電天氣飛行是安全的，因?yàn)轱w機(jī)的金屬外殼起到保護(hù)作用，是抗雷擊的，而且飛機(jī)裝有防雷系統(tǒng)。事實(shí)上，在雷電天氣最安全的地方是待在一個(gè)金屬房里，比如一架飛機(jī)里。但是一般因?yàn)樘鞖舛斐傻娘w機(jī)延誤一定是非常嚴(yán)重的雷雨天氣，希望大家不要急躁，耐心等待！ 二、飛行員為什么不允許留胡子？ 飛行員不允許留胡子是為了發(fā)生緊急情況時(shí)快速安全的戴好氧氣面罩。 三、飛機(jī)為什么不用前輪接地？
前輪接地的時(shí)候相當(dāng)于大部分飛機(jī)的重量壓在了最不能受力的起落架上，后起落架的強(qiáng)度要比前起落架大，數(shù)量也多，足夠分散沖擊力，如果強(qiáng)行單前起落架觸地的話，基本上前起落架會(huì)折斷，造成飛機(jī)的結(jié)構(gòu)性損壞，后果自行腦補(bǔ)～ 四、為什么起降前必須打開(kāi)遮光板？
飛機(jī)起降時(shí)，是最容易發(fā)生事故的。打開(kāi)遮光板，主要是為了提供更多采光，便于艙外的觀察和施救。收起小桌板和調(diào)直座椅靠背，是為了保持應(yīng)急通道的暢通，便于疏散人群。 五、為什么飛機(jī)窗戶是橢圓形的？
飛機(jī)舷窗經(jīng)歷了從方形到橢圓形的變化，隨著飛行高度的增加，艙內(nèi)的壓力會(huì)不斷增大，這部分壓力會(huì)作用在舷窗上。研究表明，圓形比多邊形平衡壓力的能力更強(qiáng)，能夠減少結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定帶來(lái)的隱患。 六、既然有流控，為什么不晚點(diǎn)兒登機(jī)，而是讓旅客待在客艙里？
正常的流量控制時(shí)間一般不長(zhǎng)，但是同一方向的航班可能很多，航班準(zhǔn)備就緒，就可以向管制部門(mén)及早申請(qǐng)，越早申請(qǐng)，等待時(shí)間會(huì)越短。另外，其他原因?qū)е鹿苤贫鴽](méi)有給出預(yù)計(jì)時(shí)間的，就要求飛機(jī)按預(yù)定起飛時(shí)間先準(zhǔn)備好，因?yàn)榭沼螂S時(shí)都有可能開(kāi)放，可不能等到管制解除了再登機(jī)。 七、民航飛機(jī)壽命有多少？
一是飛行小時(shí)壽命，如今大部分飛機(jī)的飛行小時(shí)壽命都在6萬(wàn)小時(shí)左右，有些機(jī)型在8萬(wàn)小時(shí)。二是飛行起落壽命，以飛機(jī)一起一落為一個(gè)單位來(lái)計(jì)算，干線機(jī)的飛行起落壽命一般在4萬(wàn)個(gè)左右，而支線機(jī)的飛行起落壽命，可以達(dá)到大約6萬(wàn)個(gè)。三是飛行年限壽命，目前各種機(jī)型的使用年限一般在25～30年之間。對(duì)于一架飛機(jī)的三個(gè)壽命指標(biāo)，以先達(dá)到的為準(zhǔn)。 八、飛機(jī)上的食物讓你沒(méi)有食欲？
一是因?yàn)楦呖盏蛪鹤屛覀兊男嵊X(jué)和味覺(jué)發(fā)生改變，味蕾的敏感度也會(huì)降低，對(duì)咸味、甜味和香昧的感知能力會(huì)下降近三分之一；二是因?yàn)殚L(zhǎng)久待在一個(gè)狹窄的空間，人們的心情會(huì)變得很煩躁，胃口自然不會(huì)好。 九、空姐的手背在背后到底藏了什么？
手背后不僅僅是禮儀的表現(xiàn)，更多的原因是因?yàn)榭战闶种胁刂?jì)數(shù)器。上一個(gè)乘客按一下按鈕，確保人數(shù)到齊沒(méi)有差錯(cuò)才能夠起飛。民航對(duì)安全非常重視，所以一般都會(huì)三個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一，一般是地面統(tǒng)計(jì)、登機(jī)牌統(tǒng)計(jì)、空姐計(jì)數(shù)器統(tǒng)計(jì)，防止出錯(cuò)。 |
