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拓攻百科|無(wú)人機(jī)的幾種飛行模式介紹(上)

2023-8-7 08:30| 發(fā)布者: TUBKKD 908 0

摘要: 許多飛手在剛接觸無(wú)人機(jī)時(shí),對(duì)其中的GPS模式、姿態(tài)模式、手動(dòng)模式等非常模糊和混淆,再加上拓攻的T1-A飛控中又有半自動(dòng)作業(yè)模式、AB點(diǎn)作業(yè)模式、是不是更加云里霧里了?別著急,拓攻百科將詳細(xì)推出系列介紹。本期將 ...
許多飛手在剛接觸無(wú)人機(jī)時(shí),對(duì)其中的GPS模式、姿態(tài)模式、手動(dòng)模式等非常模糊和混淆,再加上拓攻的T1-A飛控中又有半自動(dòng)作業(yè)模式、AB點(diǎn)作業(yè)模式、是不是更加云里霧里了?別著急,拓攻百科將詳細(xì)推出系列介紹。

本期將先給大家科普一下一般的GPS模式、姿態(tài)模式、手動(dòng)模式和自主模式、一鍵返航模式。

總的來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)的飛行模式一般可以有三種,按照從易到難的順序分別為定點(diǎn)模式、姿態(tài)模式、手動(dòng)模式。另外,還有一些常見(jiàn)的功能如【自主模式】和【一鍵返航模式】,雖然和前面的三種模式一樣帶上了“模式”的字眼,但其實(shí)屬于無(wú)人機(jī)的功能分類。而拓攻的T1-A飛控中的半自動(dòng)作業(yè)模式、AB點(diǎn)作業(yè)模式、屬于拓攻專為植保作業(yè)開(kāi)發(fā)的作業(yè)模式功能。

拓攻百科|無(wú)人機(jī)的幾種飛行模式介紹(上)-8275


GPS模式

導(dǎo)航與控制系統(tǒng)會(huì)利用GPS和氣壓計(jì)(或其他定高設(shè)備,如毫米波,激光雷達(dá)等)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定位和定高。適合新手,也是使用最頻繁的一種模式。

---GPS是用來(lái)定位的,氣壓計(jì)和其他定高設(shè)備是用來(lái)定高使用的。

姿態(tài)模式

適合于沒(méi)有GPS信號(hào)或GPS信號(hào)不佳的飛行環(huán)境,因?yàn)樗粏⒂脤?dǎo)航系統(tǒng),只依賴加速器和陀螺儀來(lái)控制飛機(jī)姿態(tài)。飛機(jī)本身的姿態(tài)可以保持穩(wěn)定。

實(shí)際操作中,無(wú)人機(jī)會(huì)明顯的出現(xiàn)漂移,無(wú)法懸停,需要飛手通過(guò)遙控器來(lái)不斷修正無(wú)人機(jī)的位置。姿態(tài)模式考驗(yàn)的是飛手對(duì)于無(wú)人機(jī)的操控性。在一些緊急情況下,需要切換姿態(tài)模式。

手動(dòng)模式

完全憑借操作者對(duì)遙控器搖桿舵量的控制,這種模式下,無(wú)人機(jī)的所有動(dòng)作包括穩(wěn)定姿態(tài)都需要飛手通過(guò)遙控器來(lái)控制,新手操作的話,比較危險(xiǎn)。

在遇到緊急狀況時(shí),如果飛機(jī)突然失控,建議迅速把飛行模式改為手動(dòng),然后加大油門,拉高飛機(jī),在空中糾正飛機(jī)的姿態(tài),尋找合適的降落點(diǎn)。當(dāng)機(jī)身出現(xiàn)異常時(shí),要盡量穩(wěn)住飛行姿態(tài),寧可炸機(jī),也不可傷人。

自主模式

飛機(jī)會(huì)按照預(yù)設(shè)航線進(jìn)行自主飛行(依賴GPS信號(hào)),也就是說(shuō),這是一種在GPS模式下運(yùn)行的功能。

一鍵返航模式

顧名思義,不管你的無(wú)人機(jī)飛離多遠(yuǎn),只需要按下返航開(kāi)關(guān)或者飛機(jī)失去遙控器信號(hào),無(wú)人機(jī)就會(huì)自動(dòng)返航到你身邊,目前,一些產(chǎn)品已經(jīng)具備了自主返航、避障返航,甚至更前沿的原路徑 避障返航。

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一鍵返航模式如何操作

以拓攻T1-A為例,給大家介紹一下一鍵返航功能是怎樣操作的。

1、每次解鎖遙控器(LED藍(lán)燈快閃幾次)時(shí),飛行器會(huì)記錄一次Home點(diǎn)。

2、返航通道CH6開(kāi)關(guān)撥至返航檔位。

3、高度不足10米時(shí),飛行器升高至10米,然后會(huì)執(zhí)行返航。如在飛行器水平距離返航點(diǎn)2米時(shí)觸發(fā)返航,由于飛行器已經(jīng)處于視距范圍內(nèi),飛行器將會(huì)從當(dāng)前位置自動(dòng)下降并降落,而不會(huì)上升至預(yù)設(shè)高度。

4、達(dá)到home點(diǎn)上方會(huì)懸停5秒然后自動(dòng)著陸(除油門外其他通道都可控)。

5、著陸之后,飛行器會(huì)自動(dòng)檢測(cè)落地并加鎖。

關(guān)于上海拓攻機(jī)器人有限公司進(jìn)入企業(yè)商鋪

上海拓攻機(jī)器人有限公司(TopXGun Robotics),是全球?qū)I(yè)的無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)解決方案的提供商。我們圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新,秉承“讓天下沒(méi)有難飛的無(wú)人機(jī)”理念,打造智能飛控和行業(yè)解決方案,為更多領(lǐng)域提供專業(yè)服務(wù)。

拓攻飛控產(chǎn)品線覆蓋飛控產(chǎn)品、飛控相關(guān)配件和行業(yè)飛控定制方案。飛控產(chǎn)品包括:通用版飛控T1系列產(chǎn)品,農(nóng)業(yè)植保專用飛控T1-A,以及行業(yè)級(jí)飛控RTK系列產(chǎn)品。拓攻飛控產(chǎn)品均采用最優(yōu)姿態(tài)跟蹤和自適應(yīng)控制算法,支持市面上所有多旋翼無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu),具有抗強(qiáng)磁場(chǎng)干擾、失控保護(hù)和斷槳保護(hù)等功能,且兼具一體化設(shè)計(jì),便于安裝使用。

拓攻提供行業(yè)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)定制服務(wù)及解決方案,目前已涵蓋航拍、農(nóng)業(yè)、物流、測(cè)繪、安防等領(lǐng)域,致力為您打造精準(zhǔn)智控。

拓攻秉承“開(kāi)放、合作、共贏”的理念,積極尋求合作伙伴共同創(chuàng)新,形成健康良性的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

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