FMS（飛行管理系統）MCDU（多功能控制顯示單元）

FMS是一種專門的計算機系統，它能自動執行各種飛行任務，減少機組人員的工作量，使現代民用飛機不再搭載飛行工程師或導航員。主要功能是飛行計劃的飛行管理。

FMS通過MCDU物理接口控制。

FMS將飛行計劃發送至電子飛行儀表系統（EFIS）、導航顯示器（ND）或多功能顯示器（MFD）。

MCDU 1

MCDU 2

自動油門分離開關

反推操縱桿

備用俯仰配平控制

空氣煞車桿

前：向下（縮回）

后：向上（展開）

油門

GA（復飛）開關

在737、747和777中，TOGA開關用于起飛和著陸時的復飛。然而，在767和757中，GA開關不用于起飛。起飛時，使用MCP（模式控制面板）上的THR按鈕

右穩定器液壓切斷開關

中央穩定器液壓切斷開關

沒有產生反推力

產生反推力

油門處于IDLE怠速

反推裝置解除并收起

反推裝置待命并展開

油門處于怠速

葉柵式反推裝置（部署）

葉柵式反推裝置（收起）

撥動反推控制綁定

反推操縱桿可以通過先將油門設置為怠速，然后按下“TOGGLE THRUST REVERSERS撥動反推裝置”綁定來移動。這將連接你的油門軸和反推桿軸。向前移動油門將使反推桿向后移動，使內部蛤殼式反推器進入MAX REV最大轉速。要分離反推裝置，將油門調回怠速，然后再次按下“撥動反推裝置”綁定裝置。這會讓你的油門軸回到原來的樣子。

注意，只有當油門處于怠速時，反向推力手柄才能接合。原因是一個機械止動器，阻止你在高油門設置下接合反推器。