最近幾年爆發(fā)的地區(qū)沖突中，我們可以看到大量無人機(jī)的身影。例如前年大規(guī)模爆發(fā)的納卡沖突，在這次軍事對抗中，阿塞拜疆方面投入了數(shù)量眾多且型號不同的無人機(jī)或自殺式無人機(jī)（巡飛彈），屢次成功襲擊亞美尼亞陸軍工事、精銳裝甲部隊(duì)的坦克，殺傷了亞方大量有生力量和技術(shù)兵器。可以說，在納卡沖突中，阿塞拜疆的獲勝和他們裝備了相當(dāng)規(guī)模的無人機(jī)有著直接的關(guān)系。而在最近的俄烏沖突中，俄烏雙方都大量使用偵查、自殺式無人機(jī)，雙方都依靠無人機(jī)獲得大量非常具有時(shí)效性的情報(bào)，并摧毀了對方相當(dāng)數(shù)量的目標(biāo)。雖然俄烏沖突中并沒有頻繁使用技術(shù)水平先進(jìn)的中大型察打一體無人機(jī)，然而哪怕民用小型無人機(jī)也能在戰(zhàn)斗中發(fā)揮重要作用。在可預(yù)見的未來，即便是在高對抗烈度的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，無人機(jī)的作用也會越來越大。

按計(jì)劃，第十四屆珠海航展于2022年11月8日開幕。從已知的展品來看，我們將看到眾多已經(jīng)在解放軍中服役的高性能軍用無人機(jī)，包括攻擊-2、無偵-7、無偵-8、無偵-10等。以攻擊-2無人機(jī)為例，它是2019年首次向公眾展示的我軍最新型察打一體無人機(jī)，技術(shù)原型來自航空工業(yè)自主研發(fā)的高端無人機(jī)型號——翼龍-2。翼龍-2無人機(jī)是我國首次使用渦槳發(fā)動機(jī)的無人機(jī)，飛行性能突出。當(dāng)年，這個(gè)型號尚在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)狀態(tài)的時(shí)候就被某外國客戶看中并簽下了百架大單，它是我國軍工出口的拳頭和明星產(chǎn)品。目前，翼龍-2無人機(jī)已經(jīng)被出口到多個(gè)國家，在多個(gè)熱點(diǎn)地區(qū)參加了數(shù)量驚人的實(shí)戰(zhàn)行動。而解放軍自用的攻擊-2無人機(jī)針對技術(shù)原型進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，在性能層面上只會比外貿(mào)版本更強(qiáng)。

首次向公眾展出、參加國慶閱兵的中國空軍攻擊-2無人機(jī)

首先，攻擊-2依然是一款采用了渦槳發(fā)動機(jī)的大型作戰(zhàn)智能化察打一體無人機(jī)，它的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都比前一型號有了很大的進(jìn)步。由于采用了性能先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，它可以連續(xù)20小時(shí)持續(xù)任務(wù)續(xù)航，也就是說從這一天剛蒙蒙亮起飛，可以一直執(zhí)行任務(wù)到次日凌晨。得益于發(fā)動機(jī)更大的推力，該型無人機(jī)最大起飛重量達(dá)到4.2噸，可以掛載偵查、測繪、通信、彈藥等多種載荷。它的6個(gè)機(jī)翼掛架在復(fù)合掛架的助力下，也可同時(shí)掛載十多枚多種類型的航彈、導(dǎo)彈，這使它能在一個(gè)架次中打擊更多種不同性質(zhì)的目標(biāo)。

海外展出的翼龍-2無人機(jī)

它能裝備的武器種類繁多，代表了我國先進(jìn)無人機(jī)高水平的彈藥配備豐度。國內(nèi)同重量級的察打一體無人機(jī)與它一樣，可以掛載普通航彈、精確制導(dǎo)航彈、小直徑航彈、大型空地導(dǎo)彈、反坦克導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈和小型空地導(dǎo)彈等，最大載重量達(dá)480kg。從上屆珠海航展開始，我國軍用無人機(jī)的設(shè)計(jì)部門開始強(qiáng)調(diào)宣傳無人機(jī)的空戰(zhàn)能力。如今，我國的無人機(jī)可以攜帶霹靂-90（天燕-90）和霹靂-10空對空導(dǎo)彈，這將是劃時(shí)代的戰(zhàn)力新提升。這將擴(kuò)大我國無人機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，在未來的戰(zhàn)場上，我們的無人機(jī)將讓敵方無人機(jī)的生存能力降為0。

擺放在翼龍-2無人機(jī)前方的天燕-90改進(jìn)型空對空導(dǎo)彈

在打擊能力如此強(qiáng)大的情況下，我們還兼顧了攻擊-2無人機(jī)的飛行性能。比如說在攻擊-2無人機(jī)上裝備了在民航客機(jī)上非常常見的一種氣動設(shè)計(jì)——翼梢小翼。這有效地增加了攻擊-2無人機(jī)的升力特性，也可以進(jìn)一步強(qiáng)化無人機(jī)的作戰(zhàn)航程，并且還能節(jié)約燃油。值得注意的是，裝備到解放軍的攻擊-2無人機(jī)取消了融合式翼梢小翼，推測應(yīng)該是為了減少采購成本，或者對無人機(jī)的最大留空時(shí)間沒有太嚴(yán)格的要求。它的最大飛行高度可以達(dá)到9000米，最大飛行速度也可以達(dá)到驚人的370千米每小時(shí)。在飛行性能上，部分已經(jīng)超過了美國同類產(chǎn)品。

翼龍-2無人機(jī)的融合式翼梢小翼

在全球范圍內(nèi)，能夠建立了有效且全面的無人機(jī)打擊體系，并且服役和裝備大量先進(jìn)高端軍用無人機(jī)的國家只有中國和美國。在作戰(zhàn)無人機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)水平上，我們可以驕傲地說一聲已經(jīng)真正達(dá)到了世界一流水平，部分已經(jīng)得到應(yīng)用的無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)世界領(lǐng)先，目前領(lǐng)先的優(yōu)勢愈發(fā)明顯。往日的航空強(qiáng)國俄羅斯和歐洲國家已經(jīng)無法與我們同日而語，這在近段時(shí)間的俄烏沖突中可以發(fā)覺，它們對無人機(jī)的應(yīng)用太初級、低端了。而在像作戰(zhàn)無人機(jī)這樣的技術(shù)水平上，達(dá)到世界一流占據(jù)全球優(yōu)勢，對于進(jìn)一步強(qiáng)化解放軍的現(xiàn)代化作戰(zhàn)能力來說也是有著積極作用的，畢竟無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中能夠起到的巨大作用，已經(jīng)被一場又一場的地區(qū)沖突證明了。我國在作戰(zhàn)無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域方面投入了大量的資金和精力，也被時(shí)間證明是正確的選擇。