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美政府問責(zé)局警告高超聲速攔截器 及天基傳感器存在風(fēng)險 美國政府問責(zé)局（GAO）7月23日在一份新報告中稱，一種用于擊落高超聲速導(dǎo)彈的新型攔截器和天基監(jiān)視系統(tǒng)向美國導(dǎo)彈防御局（MDA）提出了一系列艱巨的技術(shù)挑戰(zhàn)。 MDA尋求在2025~2030年部署區(qū)域性滑翔階段武器系統(tǒng)（RGPWS），并在幾年內(nèi)部署一個可能采用高超聲速和彈道跟蹤傳感器系統(tǒng)（HBTSS）技術(shù)的天基傳感器層。與此同時，MDA正在開發(fā)下一代攔截器，以替代陸基中段防御系統(tǒng)，并將彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的更多部分轉(zhuǎn)移到軍兵種。GAO表示，在十年間保持所有工作同步進行將面臨許多挑戰(zhàn)，尤其是在部署高超聲速防御監(jiān)視和攔截系統(tǒng)方面。 由于攔截器都必須具備比目標(biāo)導(dǎo)彈更大的機動性能，因此高超聲速武器威脅的先進性為RGPWS設(shè)定了很高的標(biāo)準(zhǔn)。GAO在報告中聲稱，成本評估與計劃鑒定（CAPE）和國防部官員擔(dān)心，單是制造一種能在高超聲速飛行狀態(tài)中運行的武器便需突破多個科學(xué)界限，尤其是材料面臨極端過載和高溫環(huán)境壓力。GAO對HBTSS提出了類似的保留意見，該系統(tǒng)試圖在近地軌道上部署一組中視場紅外傳感器，因此，制造出一種性能比現(xiàn)有或潛在的高超聲速武器強得多的武器將非常困難。 作者 | 張燦（北京海鷹科技情報研究所） 編輯 | 張岸佳 2
美海軍和空軍在黑海測試聯(lián)合全域指揮控制概念 美空軍7月22日在黑海領(lǐng)導(dǎo)開展了一次國際性演習(xí)，旨在測試聯(lián)合全域指揮控制（JADC2）概念。該演習(xí)與美海軍的年度演習(xí)“海風(fēng)”-20聯(lián)合進行，以探索整合兩個軍種的情報、偵察和監(jiān)視（ISR）資源，后者將一直持續(xù)到7月26日，有來自美國、保加利亞等國的2000多名人員參加。參與此次聯(lián)合演習(xí)的包括美海軍“阿利伯克”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“波特”號、空軍F-16戰(zhàn)機、部署于波蘭空軍基地的MQ-9無人機，英國空軍KC-135加油機等。 作者 | 宋暉（中國電科7所） 編輯 | 張岸佳 3
DARPA授出基于主動流控制的新x-plane項目合同 美國國防部高級研究計劃局（DARPA）7月20日發(fā)布消息，其已挑選三個研究團隊開展“用新型效應(yīng)器控制的革命性飛機”（CRANE）項目研究。CRANE項目旨在演示驗證基于主動流控制（AFC）的飛機設(shè)計，目標(biāo)是展示AFC的顯著效率優(yōu)勢，以及飛機成本、重量、性能和可靠性的改進。據(jù)DARPA戰(zhàn)術(shù)技術(shù)辦公室負責(zé)CRANE的項目經(jīng)理亞歷山大·瓦蘭介紹，AFC已經(jīng)在部件層面上進行了探索，通過改變設(shè)計方法，CRANE項目試圖最大限度地提高試驗型飛機（X-Plane）成功開發(fā)的機會，同時將AFC整合到飛機的穩(wěn)定性和控制中。 CRANE項目正在啟動第0階段，能讓研究團隊有時間評估流控制選項。被DARPA選擇參與CRANE項目第0階段的研究團隊包括：極光飛行科學(xué)、洛克希德·馬丁公司、喬治亞技術(shù)研究公司。第0階段包括多個概念設(shè)計權(quán)衡、AFC組件測試、多領(lǐng)域分析和優(yōu)化、概念向下選擇和概念設(shè)計評審。 作者 | 羅沖凌（北京航天情報與信息研究所） 編輯 | 張岸佳 4
英研究團隊開發(fā)出可延長 燃料電池使用壽命的新材料 英國倫敦瑪麗女王大學(xué)和倫敦大學(xué)學(xué)院的研究團隊通過一種特殊的可擴展技術(shù)制備出了石墨烯材料，并將其用于開發(fā)氫燃料電池催化劑。這種新型石墨烯催化劑比現(xiàn)有的商業(yè)催化劑更耐用，性能也與其相當(dāng)。 石墨烯具有耐腐蝕性、高表面積和高導(dǎo)電性，是燃料電池的理想支撐材料。然而，迄今為止大多數(shù)實驗中使用的石墨烯存在許多缺陷，難以達到預(yù)期的耐用效果。此次研究人員通過一鍋法合成出了飾有鉑納米顆粒的高質(zhì)量石墨烯，且這一工藝可以進行大規(guī)模生產(chǎn)，從而有望使石墨烯催化劑在能源領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。研究人員采用加速應(yīng)力測試來驗證石墨烯催化劑的耐久性，在短時間多個循環(huán)內(nèi)對催化劑快速施加應(yīng)力，以評估新材料的穩(wěn)定性。測試結(jié)果表明，與商業(yè)催化劑相比，新開發(fā)的石墨烯催化劑的活性損失降低了約30%。研究人員表示，未來這種新型石墨烯催化劑將用于大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)，可大大延長燃料電池的使用壽命。 作者 | 王冉（北方科技信息研究所） 編輯 | 張岸佳 注：原文來源網(wǎng)絡(luò)，文中觀點不代表本公眾號立場，相關(guān)建議僅供參考。
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