輕型商務(wù)飛機(jī)一般起飛重量小于20000磅（約合10噸），飛行高度在11000米左右。航程一般在2000千米左右，乘客4-6人，最多至9人，飛行員兩人。內(nèi)部空間不大，目前在國內(nèi)應(yīng)用比較多的有巴航工業(yè)的飛鴻300， 賽斯納的獎狀“野馬”，民航校驗部門在用的里爾CJ2等。下面就簡要介紹幾款市場上的輕型及超輕型商務(wù)飛機(jī)。 龐巴迪宇航 里爾噴氣 Learjet 45XR
Learjet 45XR 如今，這兩款飛機(jī)還是吸引著買家，客艙是第一個吸引人眼球的地方，它們的尺寸與60XR的尺寸相近，40XR稍稍短了5英尺，但寬出5英尺，40XR近18英尺長，45 XR是20英尺長。它們都裝備了霍尼韋爾TFE731-20BR渦扇發(fā)動機(jī)，每臺可以產(chǎn)生3500磅的推力燃油經(jīng)濟(jì)性好。在一定的操作條件下，40XR可以飛行1700海里，45XR更遠(yuǎn)一些可以達(dá)到1900海里，這要歸功于良好的燃油效能。這兩款飛機(jī)都采用霍尼韋爾Primus1000EFIS系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)的飛行平臺，選裝航電還包括環(huán)球航電公司的雙UNS-1Ew WAAS系統(tǒng)。
Learjet 45XR 賽斯納飛機(jī)公司 獎狀野馬 Cessna Mustang
Cessna Mustang 航程超過1100海里，巡航高度在41000英尺，340節(jié)的飛行速度，這就是獎狀野馬的性能指標(biāo)，是小型公務(wù)機(jī)的最成功的代表。野馬安裝佳明三顯示屏G1000集成電子設(shè)備系統(tǒng)，先進(jìn)的駕駛艙和處理能力比有的大型公務(wù)機(jī)還要好。兩臺10.4英寸主飛行顯示器(PFD)及側(cè)邊一個大15英寸多功能顯示器（MFD）可以提供給飛行員多路導(dǎo)航參考，以及發(fā)動機(jī)，空中及系統(tǒng)信息。兩臺普惠加拿大公司生產(chǎn)的PW615F發(fā)動機(jī)并配置FADEC系統(tǒng)，進(jìn)行動力自動管理。飛行員所做的只是在起飛，爬升，巡航和降落設(shè)置間進(jìn)行切換。
野馬駕駛艙 發(fā)動機(jī)產(chǎn)生1460磅的推力，使野馬可以在3200英尺長的跑道上起飛，低進(jìn)場速度可以使降落距離更短。野馬對于跑道需求的特性，使其可以使用的范圍擴(kuò)大不少。野馬最大起飛重量是8645磅。 西銳設(shè)計 SF50展望
西銳設(shè)計SF50 此款機(jī)型的推出，正是公務(wù)機(jī)市場快速發(fā)展的時期。先讓我們來看看這款飛機(jī)，它的尺寸可以放在一個標(biāo)準(zhǔn)的40平方英尺的機(jī)庫內(nèi)， SF50的推出，寄予了公司的希望，希望在SR22熱銷的基礎(chǔ)上再能加一把柴。安裝佳明G1000系統(tǒng)包括該公司新的ESP（增強(qiáng)穩(wěn)定保護(hù)系統(tǒng)），這套系統(tǒng)使用自動駕駛傳感器和伺服裝置幫助飛行員避免錯誤造成意外事故，比如超速，失速和控制失效等情況。
西銳設(shè)計SF50 動力裝置是單發(fā)威廉FJ33-5A發(fā)動機(jī)，產(chǎn)生1900磅的推力，座艙可以裝載400磅物品飛行1100英里，或裝載800磅物品飛行800英里的距離。展望設(shè)計裝載7名乘客飛行高度在25000英尺。正如其他西銳活塞單發(fā)飛機(jī)一樣，展望也裝備了CAPS機(jī)身降落傘救援系統(tǒng)。 鉆石飛機(jī)公司 D-噴氣
鉆石D-Jet 鉆石推出這款D-噴氣是在2006年，第3架原型機(jī)進(jìn)行試飛，進(jìn)程要比在預(yù)想的要快，原型機(jī)安裝的是帶FADEC威廉FJ33-5A渦扇發(fā)動機(jī)。起飛重量為5700磅，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的1900磅推力足夠推動D-噴氣以3000英尺每分鐘速度爬升，在25000英尺高度時速度是315節(jié)， 以240節(jié)速度進(jìn)行飛行時，飛行距離是1300海里。 在只有3000英尺長的跑道上起飛15分鐘時間就可以達(dá)到指標(biāo)標(biāo)稱的高度。
鉆石D-Jet D-噴氣安裝佳明的航電設(shè)備，利用兩個12英寸PFD顯示屏，旁邊是一個15英寸的多功能顯示屏（MFD），集成GFC700三軸飛行控制系統(tǒng)。憑借著佳明G1000飛行控制系統(tǒng)，飛過D-噴氣飛機(jī)的飛行員完全可以飛其他大型的噴氣機(jī)。機(jī)上座位數(shù)為5人，能夠存放單發(fā)或雙發(fā)活塞飛機(jī)的機(jī)庫就可以放置該機(jī)。 日食宇航公司 日食500
Eclipse 500 日食公司雄心勃勃計劃這款具有革命性意義的飛機(jī)，雖然由于財務(wù)和其他一些原因造成推出的延遲，但這都沒能阻止日食500進(jìn)行認(rèn)證的步伐，而且開始進(jìn)行序列生產(chǎn)。但最后還是沒能完成，由于投資者的變更，公司由于破產(chǎn)而關(guān)閉。去年（2009年）投資者獲得了公司的資產(chǎn)并開始一步步的恢復(fù)生產(chǎn)，而且非常明智的以支持250 飛機(jī)生產(chǎn)開始恢復(fù)，并完成了生產(chǎn)安排。
Eclipse 500駕駛艙 日食是超輕型類別中最小的一款，以370節(jié)的速度可以飛行1100英里，起飛長度為3000英尺。飛行高度41000英尺，發(fā)動機(jī)是PW610，每小時耗油50加侖。
Eclipse 500 巴西航空工業(yè)公司 飛鴻300
Phenom 300 巴西航空工業(yè)公司另一款超輕型噴氣機(jī)是飛鴻300型，由于該幾性能良好，贏得市場認(rèn)可。巴西航為該型機(jī)配置了線控技術(shù)控制系統(tǒng)用于剎車及防側(cè)滑系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)的單點加油位置，獨立衛(wèi)生間及機(jī)翼除冰裝置及水平平衡器。飛鴻300安裝Prodigt飛行控制平臺，這與飛鴻100是一樣的。
Phenom 300 采用普惠PW535E發(fā)動機(jī)，推力3360磅使飛鴻300可以到達(dá)45000英尺的飛行高度，并達(dá)到0.78馬赫的最高飛行速度。如果降低些速度，它的航程是1971英里，行李艙的體積是85立方英尺，主艙的行李體積是66立方英尺。可乘坐9名乘客。
Phenom 300 如前所述，飛鴻系列的內(nèi)部裝飾均由巴西航獨家合作伙伴寶馬集團(tuán)設(shè)計工作美國分公司完成，包括觸摸式私人衛(wèi)生間，機(jī)上娛樂設(shè)施，酒柜和衛(wèi)星聯(lián)絡(luò)設(shè)備等。 本田飛機(jī)公司 本田噴氣
本田噴氣 本田噴氣雖是日本本田公司旗下，但研發(fā)生產(chǎn)大部分是在美國進(jìn)行的，植入了很多美機(jī)傳統(tǒng)。它獨特的翼上吊裝發(fā)動機(jī)系統(tǒng)盡管不是第一次出現(xiàn)在航空領(lǐng)域，前蘇聯(lián)幾款飛機(jī)都有這種布局，但在公務(wù)航空領(lǐng)域確實第一次。這樣做的好處是可以增大客艙空間。
本田噴氣 翼上吊裝比尾翼安裝發(fā)動機(jī)的好處是可以減少阻力，這種動力和簡潔的航空動力組合使得本田噴氣的巡航速度達(dá)到了420節(jié)，航程是1180海里。耗油也不多，比進(jìn)行對比的發(fā)動機(jī)少耗油30%-35%。
本田噴氣 本田噴氣的外形尺寸看上去不大，乘員8人，客艙實際測量是4.9英尺高，5英尺寬，17.8英尺長。航電系統(tǒng)用的是佳明G1000系統(tǒng)。本田商務(wù)機(jī)將在上海舉行的亞洲公務(wù)航空展上做靜態(tài)展示。 派珀飛機(jī)公司 派珀噴氣 PA -47
PA-47 派珀噴氣 單引擎派珀噴氣延續(xù)著派珀飛機(jī)公司長期傳統(tǒng)的目標(biāo)市場，飛機(jī)擁有者和飛行員群體。派珀噴氣安裝威廉國際FJ33改進(jìn)型發(fā)動機(jī)FJ33-3AP，3AP變型發(fā)動機(jī)的固定推力是2400磅，但熱力學(xué)測試表明推力可以達(dá)到3000磅，所以能適應(yīng)高溫，高壓狀態(tài)下的工作。
PA-47 派珀噴氣 盡管只用固定推力都可以使派珀噴氣以360節(jié)的速度，達(dá)到35000英尺的高度，攜帶800磅物品，航程1300海里。目前派珀噴氣項目已經(jīng)不再進(jìn)行，專心發(fā)展其傳統(tǒng)螺旋槳飛機(jī)。 文章源：網(wǎng)絡(luò) |
