噴嘴失效
如果推力低，且噴嘴未打開、損壞或缺失
1.發動機控制開關 確認SEC
如果在適當著陸場的滑行距離內：
2.油門–最小實際值
3.盡快著陸
計劃熄火著陸參考熄火著陸第C-12頁
如果不在適當著陸場的滑行距離內：
2.儲存-拋棄
3.油門–保持850°C FTIT和250 Kts，直到可以進行水平飛行
如果水平飛行不能維持在最低推薦彈射高度或最低安全高度以上1000英尺，以適當者為準：
4.油門-根據需要，在水平飛行中保持250節，高于最小推薦彈射高度或最小安全高度（以適當者為準）
5.盡快著陸，計劃熄火著陸參考熄火著陸第29頁
其他考慮：
?當噴嘴損失時，在850°C FTIT以上的長時間高功率設置下，可能會發生災難性發動機故障和火災
?如果空速降至250節以下，則交換高度以重新獲得250節。不要下降到低于最小推薦彈射高度或最小安全高度（以適當的為準）

空中啟動程序
要實現空氣起動：
1.油門 關閉
2.空速 按要求的
當轉速為50-25%，FTIT低于700°C時
3.油門 怠速，然后前進
4.怠速止動 撥動裝置
5.轉速 檢查增加
如果轉速低于20%，FTIT低于700°C：
3.高度 低于20.000英尺且小于400 kts
4.JFS 啟動2
5.油門 在20%分鐘時轉速-怠速，然后前進
6.怠速 止動撥動裝置
7.轉速 檢查增加
8.油門 怠速
如果空氣起動后發動機沒有正常響應：
9.參考FLAMOUT LANDING頁C-12
如果發動機響應正常：
9.JFS–確認關閉
10.EPU開關–關閉然后正常
11.ADI–檢查OFF和/或AUX標志
12.油門-根據需要
13.盡快降落
其他考慮：
?當油門關閉時，FTIT應迅速降低。如果FTIT沒有迅速降低，確認油門已關閉。
?保持最大航程或最大續航空速（分別為200或170 Kts，每1000磅燃油/儲存加上5 Kts重量超過3000磅）
?如果看到警告標志，請參閱第F-6頁的總INS故障
?如果僅看到AUX輔助標志，當存在非直線和水平非加速飛行條件時，由于INS在姿態模式下自動重啟，俯仰和滾轉姿態信息可能會出錯。
?如果安全警示燈亮起，請參閱第25頁的安全警示燈
?自4.34起，JFS不會在空氣啟動后自動關閉。

空氣起動程序（續）
空氣起動包線：

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