警告燈/警告-索引器
FLCS
故障
引擎
故障
航空電子
故障
座位沒
武裝
第38頁第23頁第52頁第52頁
電氣
系統
SEC
裝備
HOT熱的
NWS
失效
第9頁第25頁第49頁第51頁
探查
熱度
燃料/油
熱的
雷達
ALT高度
反對的
打滑
第52頁第36頁第52頁未注明
C ADC
INLET
結冰
IFF敵我識別鉤
第13頁N.I第52頁第52頁
儲存
配置
過熱 核 OBOGS
ATF不
接通
EEC
CABIN
按
第52頁第48頁第48頁
FWD燃料
低
BUC
第34頁第52頁
機位燃料
低
第34頁
發動機
火
第21頁
發動機
火
第17頁
TO/LDG
第52頁
頂篷
第47頁
液壓/機油
第21頁和37
第15頁
TF失效

飛行員故障列表-發動機
FAULT故障
原因
糾正措施/備注
防冰閥未能打開和/或排氣溫度高于850°F
將油門設置降低到中檔，除非需要維持飛行。在防冰系統故障打開的情況下，在中檔以上運行發動機可能會導致發動機失速。盡快降落
發動機防冰閥在關閉位置出現故障
避開已知或疑似結冰的區域
CADC提供給DEEC的馬赫數不再可用
超音速失速保護失效。超音速時，不要將油門減速到MIL以下。如果CADC警示燈也亮起，參見第B-3頁的CADC故障
檢測到AB系統故障
AB復位開關–如果故障未清除，則AB復位盡快著陸。AB操作被部分或完全禁止。
DEEC接收到的冗余FTIT信號丟失
DEEC將Mil RPM降低7%
EDU和MUX總線之間的通信中斷點亮了航空電子設備
故障警告燈。隨后的發動機故障會導致不可重置的發動機故障警示燈
EDU和DEEC之間的通信中斷
超音速時，不要將油門減速到MIL以下。隨后只能顯示發動機A/1溫度PFL。

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導航模式
ACMI吊艙故障
RWR效率較低-ECM保持關閉狀態
僅當AMUX也出現故障時，導航模式
除非GPS和INS也出現故障，否則不起作用
沒有箔條和干擾彈
沒有撒箔條
沒有干擾彈
HUD和MFD不起作用
IDM故障-HARM數據鏈路不工作
DTE不工作
機身結冰
無加力燃燒
發動機火災
低液壓-保持在馬赫數1以下
降低故障檢測能力
無法關閉ECM
武器不能發射
火控雷達不工作
TWS雷達模式不工作
火控雷達不工作
HUD抬頭顯示器不工作
FLCS故障-保持速度低于M1
首次FLCS系統故障
自動駕駛儀故障
沒有Bingo警告
起落架壞了
除非CADC和INS也失敗，否則無效
Harm導彈不能發射
抬頭顯示器故障
IFF敵我識別系統不工作
除非GPS和CADC也失敗，否則無效
方向舵不能工作
液壓機停留在M1以下的損失
左MFD多功能顯示器不工作
右多功能顯示器不工作
AIM-9僅在解鎖模式下
雷達高度計故障
RWR不工作
不可能釋放武器
STA#上不可能釋放武器
塔康不能工作
UFC不工作-切換到備用
VHF甚高頻無線電范圍降級
甚高頻無線電范圍降級
獨自：雙打：RTB
去
不去RTB
獨自：雙打：RTB
獨自：三級：RTB
NoGo-評估
NoGo-評估
NoGo-評估
諾戈流產

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